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3月12日，隨著第十二跨最后一片梁板緩緩下落，永金高速土建十分部曼老大橋梁板全部順利架設完成。同日，曼烈梁子隧道中隔墻也順利澆筑完成。
曼老大橋共有103片預制小箱梁，該橋中心樁號為K81+621，上部結構型式為30m預應力砼小箱梁，共有12跨，左幅從第五跨開始為加寬漸變段。為確保曼老大橋梁板架設平整度和外觀質(zhì)量，項目部全體管理人員及施工人員群策群力、精心組織，合理分工安排，從人員、材料、機械、技術措施、安全措施等全方位保證了曼老大橋梁板的順利的架設，外觀質(zhì)量、橫縱坡平整度均符合標準規(guī)范設計。
曼烈梁子隧道出口位于元江縣，進口位于新平縣，為連拱隧道，里程樁號為K78+865-K79+330，單幅長465米，最大埋深60.89米，最小埋深9.55米，主洞施工采用三臺階預留核心土開挖方法，中導洞采用兩臺階開挖法，施作中隔墻。曼烈梁子隧道中隔墻的澆筑完成標志著連供隧道主洞施工的安全和穩(wěn)定性得到了更大保障，為后續(xù)主洞的施工奠定了基礎。
報道：十四冶 龍冉
