一線動(dòng)態(tài)
5月7日，云南省S45永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段十二分部曼來(lái)樞紐立交迎來(lái)節(jié)點(diǎn)性突破，紅光大橋左幅/B匝道二號(hào)橋預(yù)制箱梁安裝完成，曼來(lái)樞紐立交左線“特大橋”順利貫通。
紅光大橋左幅與B匝道二號(hào)橋兩橋首尾簡(jiǎn)支相接，總長(zhǎng)1108.58米，上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁及預(yù)應(yīng)力裝配式小箱梁。其中，裝配式小箱梁34跨合計(jì)140片，采用JQJ40m/200t型自平衡過(guò)跨架橋機(jī)架設(shè)；現(xiàn)澆箱梁2聯(lián)合計(jì)100米，采用承插型盤扣式鋼管腳手架整體現(xiàn)澆。目前，項(xiàng)目部完成箱梁預(yù)制167片，完成比45.1%；完成箱梁現(xiàn)澆9聯(lián)，完成比64.3%。下一步，項(xiàng)目部將按計(jì)劃開(kāi)展曼來(lái)樞紐立交右線紅光大橋右幅及A匝道一號(hào)橋預(yù)制箱梁安裝，各項(xiàng)工作持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)。
據(jù)悉，永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段高速公路經(jīng)玉溪市新平、元江兩縣，路線止點(diǎn)K92+715.659位于元江縣曼來(lái)鎮(zhèn)，設(shè)曼來(lái)樞紐與既有元蔓高速紅光2號(hào)樞紐形成組合式立交，實(shí)現(xiàn)與G8511昆磨高速及元蔓高速的交通流轉(zhuǎn)換。曼來(lái)樞紐立交采用“Y”字形互通式立交設(shè)置4條匝道與G8511昆磨高速搭接，改建拓寬G8511昆磨高速5.9公里。
劉正啟
