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12月10日，隨著最后一片30米預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)精準(zhǔn)落下，永金高速(戛元段)十分部最后一座預(yù)制小箱梁大橋曼興大橋梁板順利架設(shè)完成。至此，十分部橋梁主體工程施工全部完成，全面實(shí)現(xiàn)路面施工轉(zhuǎn)序。
架設(shè)過程中，項(xiàng)目部全體人員群策群力、精心組織、合理分工，從人員、材料、機(jī)械、技術(shù)質(zhì)量控制、安全管理等全方位保證了曼興大橋梁板的順利架設(shè)。經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)測量，外觀質(zhì)量、橫縱坡平整度等均符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計。
據(jù)悉，永金高速(戛元段)曼興大橋全長497米，孔跨布置及結(jié)構(gòu)形式為16×30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)小箱梁梁板共128片，橋墩為鋼筋混凝土圓截面雙柱墩及薄壁空心墩。大橋建于V字型陡溝破面，施工難度大，為十分部控制性工程。
龍冉
