一線動態(tài)
7月24日，云蘭高速九分部崖關(guān)山隧道右幅順利貫通，為實現(xiàn)全線順利通車又邁進堅實一步。
崖關(guān)山隧道右線全長813米，左線全長795米，凈間距約20米，屬分離式隧道，右線小里程至大里程為2.3%的縱坡，洞口均采用端墻式洞門，右線Ⅳ級圍巖570米，占比70.1%，Ⅴ級圍巖243米，占比29.9%，地質(zhì)條件復(fù)雜。
崖關(guān)山隧道進場施工以來，項目部緊盯隧道施工節(jié)點目標，全面精心組織、認真謀劃、強化管理，緊抓施工工序。在施工過程中，項目部全體從施工方案評審至現(xiàn)場安全、質(zhì)量、環(huán)水保管控等方面嚴抓嚴管，嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則，在貫通誤差調(diào)整段加強監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報工作，及時調(diào)整開挖工法及支護參數(shù)，為隧道施工構(gòu)筑堅實質(zhì)量安全防線，保證了隧道整體進度和施工安全。
陳華
