一線動(dòng)態(tài)
12月23日，峨石紅高速（玉溪段）二分部建設(shè)取得重要進(jìn)展，鎮(zhèn)東營(yíng)樞紐立交鋼箱梁頂推施工順利完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目上跨G8511昆磨高速的鋼箱梁施工任務(wù)圓滿收官，為后續(xù)橋面系施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為確保施工安全高效，項(xiàng)目部提前組織技術(shù)策劃，聯(lián)合相關(guān)單位優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新采用曲線鋼箱梁步履式頂推技術(shù)，科學(xué)統(tǒng)籌運(yùn)輸路線、臨時(shí)結(jié)構(gòu)和人員安排，有效克服曲線施工等技術(shù)難點(diǎn)。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格把控安全質(zhì)量，通過(guò)專項(xiàng)交底、模擬推演和全程旁站監(jiān)控，確保各環(huán)節(jié)規(guī)范有序，實(shí)現(xiàn)零隱患、零差錯(cuò)目標(biāo)。
此次施工涉及I匝道3號(hào)橋、A匝道1號(hào)橋等多座重點(diǎn)橋梁，總重量超3700噸。面對(duì)跨高速施工等復(fù)雜條件，項(xiàng)目部采用“臨時(shí)支撐+高空拼裝+步履式頂推”工藝，成功克服高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)難題，為類似工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
鄧開(kāi)麗
