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一線動態(tài)
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2025-03
?一線傳真 | 金邊凱博大廈項目建筑高度突破200米
3月29日，隨著第45層混凝土澆筑完成，金邊凱博大廈項目建筑高度達到201.65米，突破200米大關。自今年春節(jié)后復工復產(chǎn)以來，為了搶抓施工進度，項目部全體人員把每一周都作為關鍵周，把每一天都作為沖刺日，始終堅持高標準、嚴要求，緊盯工期目標，實行“三班倒”，實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)，并在晚間不影響施工的情況下及時進行控制軸線彈設。從2月6日至今完成了主體結構7層混凝土結構施工及1至20層的核心筒電梯...
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2025-03
?大理的小院子中區(qū)R1-4地塊項目順利通過竣工驗收
3月13日，大理論壇蒼山國際度假村大理的小院子中區(qū)R1-4地塊項目通過竣工驗收，標志著項目的階段性目標已經(jīng)達成。由建設、監(jiān)理、設計、勘察、施工單位組成的驗收小組在質監(jiān)站監(jiān)督下，對項目進行了實地全面查驗，嚴格審閱了所有技術資料，一致同意項目通過竣工驗收。自項目啟動以來，項目部嚴格按照集團“四保一控一樹”管理要求和公司“三標準兩手冊”管理規(guī)范，科學組織施工、積極協(xié)調各方資源、有序推進工程進度，克服重重...
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2025-01
“啟程幸福、歸心雅園”官渡區(qū)尚雅園（KCGD2020-7號地塊）項目順利交房
1月13日，由公司第九直管項目經(jīng)理部承建的官渡區(qū)尚雅園（KCGD2020-7號地塊）項目實現(xiàn)順利交房。項目自開工以來，始終秉持高標準、嚴要求，致力于為業(yè)主打造高品質居住環(huán)境。在基礎、主體建設中推廣運用“噴擴錐臺壓灌樁施工技術”“鋁合金模板”“附著式升降腳手架技術”“BIM應用及智慧工地應用技術”“電梯井鋼平臺”等多項四新技術，在安全文明施工、工期進度、工程質量等方面取得顯著效果。項目建設全過程未發(fā)...
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2025-01
新年捷報 | 瑞孟高速公路（德宏段）芒弄2號隧道右幅順利貫通
1月1日，第二路橋直管項目經(jīng)理部瑞麗至孟連高速公路德宏段土建工程二分部傳來喜訊，芒弄2號隧道右幅順利貫通，成為德宏段第一座左右幅雙向貫通的隧道，為2025年起好頭獻上賀禮。芒弄2號隧道自開工建設以來，參建各方精心謀劃、科學管理，克服了征地困難、資金不足、材料短缺的各項難題。項目部全體人員牢固樹立“四個一”理念，積極響應集團百日攻堅行動，緊盯關鍵環(huán)節(jié)，攻克重點難題，突破重重阻礙，在確保施工安全與質量...
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2024-12
呈貢區(qū)雨花片區(qū)（地塊二）城市棚戶區(qū)改造項目通過初驗
12月30日，呈貢區(qū)雨花片區(qū)（地塊二）城市棚戶區(qū)改造項目（翠柏瀾庭小區(qū)）順利通過初步驗收。項目自今年6月12日復工以來，在項目組的精心組織和全體成員的共同努力下，項目各項工作穩(wěn)步推進，取得了顯著成果。在項目實施過程中，項目組克服了種種困難，積極應對各種挑戰(zhàn)，確保了項目的順利進行。徐義林
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2024-12
?百日攻堅 | 云蘭高速公路九分部實現(xiàn)全線貫通
12月23日，云蘭高速公路土建九分部最后一片T梁架設完成，至此九分部圓滿實現(xiàn)全線貫通。項目自開工建設以來，復雜的地形地貌給樁基施工帶來巨大挑戰(zhàn)，多變的氣候條件也為T梁預制和架設增添了諸多不穩(wěn)定因素。項目管理團隊面對技術難關，共同鉆研圖紙、反復試驗改進工藝。從基礎施工到T梁的預制生產(chǎn)，再到架設安裝，每一個環(huán)節(jié)都嚴格把控，確保工程的精準度和安全性。云蘭高速九分部主線4.04公里，橋隧比78%，隧道1座...
06
2024-12
?瑞孟高速公路（德宏段）芒弄2號隧道左幅順利貫通
12月6日，由第二路橋直管項目經(jīng)理部負責施工管理的瑞麗至孟連高速公路（德宏段）土建工程二分部芒弄2號隧道左幅順利貫通，成為該路段首條貫通隧道，為推進二分部及全線施工起到積極作用。芒弄2號隧道從去年4月開始進行臨建設施及駐地建設，5月23日左幅暗洞開始掘進。項目部始終嚴格管控隧道施工各項關鍵工序，克服征地難、施工便道長、材料進場運輸不便、隧道洞口淺埋偏壓等諸多復雜情況，并多次組織各專家團隊勘探論證，...
06
2024-12
?峨石紅高速鎮(zhèn)東營樞紐I匝道3號橋鋼箱梁頂推順利完成
12月6日，經(jīng)過“空中大挪移”，由公司第二路橋直管項目經(jīng)理部承建的峨石紅高速二分部關鍵節(jié)點鎮(zhèn)東營樞紐I匝道3號橋鋼箱梁首次頂推順利完成，標志著鎮(zhèn)東營樞紐這一重要節(jié)點的順利推進，為后續(xù)工程建設奠定了堅實基礎。施工前，項目部技術團隊與外部專家一起對鋼箱梁的施工環(huán)境、重難點進行深入分析和論證，明確了鋼箱梁制造、運輸路線和頂推總體方案，有效解決了頂推作業(yè)面臨的縱橫坡度大、線型控制精度高、半徑曲率小等難題。...
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2024-12
?云蘭高速公路白石互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁完成澆筑
12月4日，云蘭高速公路土建九分部白石互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁全部澆筑完成，標志著該項目取得了又一重要進展，對推進項目整體建設奠定堅實基礎。白石互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁自建設以來，項目團隊便面臨汛期河道水患、地形復雜、氣候多變等多重挑戰(zhàn)。為確保工程質量和施工進度，項目部密切關注天氣情況，合理安排混凝土澆筑時間，并做好混凝土澆筑防雨保護措施。在嚴格落實安全生產(chǎn)責任制和施工技術方案的同時，項目部精心組織現(xiàn)場施工，...
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2024-11
?云蘭高速公路麥稈甸特大橋實現(xiàn)雙幅貫通
11月30日，云蘭高速公路土建十六分部麥稈甸特大橋右幅T梁全部架設完成，標志著該橋實現(xiàn)雙幅貫通。麥稈甸特大橋，這座位于地形高差懸殊的山區(qū)大橋，以其獨特的地理和氣候條件，對項目部提出了前所未有的挑戰(zhàn)。大橋全橋共36顆空心薄壁高墩，每一顆都是技術與勇氣的考驗，最高達75米，特別是右幅19號墩面臨隨時滑坡風險。項目部精心策劃工藝流程，科學評估施工環(huán)節(jié)，通過對現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全技術交底培訓，加大施工現(xiàn)場...
30
2024-11
?勐?？h市政基礎設施建設項目賀開路順利通過竣工驗收
11月29日，第二直管項目經(jīng)理部承建的勐?？h市政基礎設施建設項目賀開路（景管路至南海河段）順利通過竣工驗收。在勐?？h住房和城鄉(xiāng)建設局、縣自然資源局、縣環(huán)境衛(wèi)生管理站等各級政府單位的監(jiān)督下，由項目建設、設計、勘查、監(jiān)理、施工五方責任主體單位組成的驗收小組深入項目現(xiàn)場對項目具體情況進行全方面檢查并聽取了項目驗收匯報。驗收組一致認為，該項目在建設過程中嚴格遵守了相關法律法規(guī)和規(guī)范標準，設施建設質量符合設...
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2024-11
?云蘭高速公路十六分部金頂互通C匝道橋順利貫通
11月18日，在一片熱烈的歡呼聲和機械的轟鳴聲中，云蘭高速公路土建十六分部金頂互通C匝道橋T梁成功完成架設，順利貫通，標志著十六分部離通車目標又邁近了堅實而關鍵的一步。云蘭高速公路土建十六分部共設5條匝道，其中C匝道橋采用5*30m先簡支后連續(xù)T梁橋型方案，按路橋整幅設計，共1聯(lián)，設計時速40km/h。其余匝道均為路基設計。王海燕
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